CARDE marca presença no ABX2026, incentivando e participando de ciclo de debates voltados ao antigomobilismo *
No evento, museu de Campos do
Jordão (SP) fará a exposição da icônica Ferarri F40, o Porsche 993 Turbo e um
VW Gol GTi, com 2,8 mil kms rodados
O CARDE marcará presença, nesse 1º de outubro, no
Automotive Business Experience (ABX) 2026. É a segunda participação do museu no
evento, que nesse ano terá uma arena 100% voltada ao antigomobilismo, com
discussões que abordarão o negócio dos carros clássicos, reforçando as diversas
oportunidades que surgem nesse segmento, que cresce rapidamente, em especial
nos últimos dois anos.
O Automotive Business Experience é considerado o
maior encontro de negócios do ecossistema automotivo e de mobilidade no Brasil.
O evento reúne fabricantes, concessionárias, fornecedores, empresas de
tecnologia, locadoras, consultorias e outros atores do setor.
“O Brasil vive um momento de evolução da valorização
da cultura automotiva, que se une ao entendimento do carro antigo também como
produto com valor estável e precificação muitas vezes com referências
internacionais. Além do fator sentimental para alguns, o carro clássico hoje é
visto também como um investimento resiliente à grandes flutuações. Há ainda um
terceiro ganho, que é a abertura para novas oportunidades de networking, entre
pessoas de mesma afinidade. Há ainda muitas oportunidades de negócios ainda a
serem exploradas nesse segmento e a Arena do Antigomobilismo no ABX2026
comprova essas possibilidades”, explica Luiz Goshima, diretor do CARDE e membro
honorário da Fundação Lia Maria Aguiar, instituição a qual o museu faz parte.
Uma das apresentações da Arena de Antigomobilismo
será realizada pelo diretor do CARDE, Luiz Goshima, que abordará o tema “O
museu como plataforma de negócios”, mostrando toda a diversidade de ações e de
grande visibilidade que podem ocorrer quando o tema é carros clássicos. Goshima
ainda participará dos painéis sobre “os desafios da precificação de veículos
clássicos no Brasil” e dos “planos das fabricantes para o mercado de clássicos
no País”.
A Arena de Antigomobilismo está abrigada no Espaço
CARDE, que terá como atrações três modelos que ocuparam o imaginário dos
amantes de automóveis na década de 1990: Ferrari F40, Porsche 993 Turbo e
Volkswagen Gol GTi (com apenas 2,8 mil quilômetros rodados).
Confira os carros em detalhes:
1990 FERRARI F40
A abertura das importações na década de 1990, trouxe
para o Brasil referências ainda mais amplas, do que existia de mais moderno no
mundo. E nada mais icônico que a Ferrari F40, um sonho sobre rodas que foi
materializado no Salão do Automóvel. O modelo exposto no CARDE também foi o
destaque na última edição do Salão, em 2025, no Anhembi, em São Paulo.
Um frisson, que virou notícia em quase todos os
veículos de imprensa brasileiros e fez muitos visitantes gastarem rolos de
filmes fotográficos. Marcou uma virada de página no acesso ao que existia de
mais exuberante no setor automotivo mundial.
Apresentada em 1987, a Ferrari F40 foi criada para
celebrar os 40 anos da marca e tornou-se um ícone absoluto entre os
supercarros. Derivada do projeto 288 GTO Evoluzione, foi o último modelo
desenvolvido sob a supervisão direta de Enzo Ferrari. Equipada com um motor V8
biturbo de 2.9 litros, capaz de gerar 478 cavalos de potência, atingia a
velocidade máxima de 324 quilômetros por hora. Entre 1987 e 1992, pouco mais de
1.300 unidades foram produzidas, consolidando seu status como um dos carros
mais lendários já fabricados.
1997 PORSCHE 911 (993) TURBO
Lançado em 1995, o Porsche 911 (993) Turbo foi
produzido até 1998. Um dos automóveis mais desejados da década de 1990, o
esportivo alemão é equipado com um motor boxer de seis cilindros, de 3,6
litros, sobrealimentado, traseiro, arrefecido a ar.
Gerando 402 cavalos de potência, é capaz de alcançar
a velocidade máxima de 290 quilômetros por hora. Tem câmbio manual de seis
marchas e foi o primeiro modelo da geração a utilizar um sistema de tração
integral nas quatro rodas. Estima-se que 5.937 exemplares do modelo tenham sido
construídos.
1993 VOLKSWAGEN GOL GTI
Destaque entre as novidades do Salão do Automóvel de
1988, ocorrido em São Paulo, o Volkswagen Gol GTi foi o primeiro automóvel
nacional equipado com injeção eletrônica de combustível. Disponível nas
concessionárias a partir do ano seguinte, era, na época, o carro esportivo mais
rápido produzido no País. O exemplar em exposição, produzido em 1993, possui um
motor de quatro cilindros em linha, AP 2.0, de 120 cavalos de potência e
apresenta câmbio manual de cinco marchas. É capaz de alcançar a velocidade
máxima aproximada de 185 quilômetros por hora.
Divisor de águas na história da indústria
automobilística brasileira e objeto de desejo entre os apaixonados pela linha
VW, se encontra em perfeito estado de conservação e originalidade,
singularidade comprovada pelo odômetro, que marca apenas 2.772 km percorridos.
Cor de fábrica: “Cinza Spectrus”.
No Brasil, um novo e forte ecossistema para o antigomobilismo está se formando. Lojas especializadas, restauradores de alto nível, coleções com representatividade internacional. Um dos marcos desse novo ecossistema é o CARDE museu, da Fundação Lia Maria Aguiar, inaugurado em novembro de 2024. Ele conta a história da república por meio de carros e obras de arte. Os veículos são utilizados como fio condutor que estimula a todos, por meio de forte conexão sentimental que os carros geram nas pessoas. O museu acaba de chegar a marca de 200 mil visitantes.
Créditos: Clara Heloísa
* Este conteúdo foi enviado pela assessoria de
imprensa
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